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主轴齿轮箱采用全齿轮两档位变速,日本滨田齿轮,噪音小,温升低,最大扭矩可达2867N.m;采用“箱中箱”结构,方滑枕完全包络在滑鞍中,滑鞍嵌在“双回”型立柱中,沿立柱前端面两条重型硬轨,立柱后端面两条重型65#滚柱导轨上下滑动。具有超强的刚性,滑枕全行程仅有0.015mm下垂量。